©AfreePress-(Lomé, le 10 décembre 2022)-La 17e Foire Internationale de Lomé (FIL 2022) continue de mettre en lumière ses sponsors officiels installés sur le site du Centre Togolais des Expositions et Foires de Lomé (CETEF).
Vendredi 9 décembre 2022, c’était le tour du Port Autonome de Lomé (PAL) de se faire connaître davantage à travers une conférence publique.
Axée sur le thème : « Digitalisation des opérations portuaires défi majeur pour le développement de l’économie togolaise », cette rencontre a été l’occasion pour les responsables de la plateforme portuaire du Togo, de présenter aux acteurs portuaires, aux partenaires étrangers, aux visiteurs et aux étudiants, les résultats de leurs activités au cours des dernières années, ainsi que les réformes engagées pour rendre plus compétitif, le Port autonome de Lomé dans la sous-région.
Selon le rapport présenté, le Port Autonome de Lomé a réalisé un parcours glorieux ces cinq dernières années.
Le trafic global a connu une croissance de 52,55% passant de 19 316 624 tonnes en 2017 à 29 470 695 tonnes en 2021. Le trafic import de 2020 comparé à celui de 2021 a augmenté de 3,93% avec 7 662 207 tonnes en 2020 et 7 963 244 tonnes en 2021.
Le trafic export a progressé de 8,21% entre 2020 (1 336 308 tonnes) et 2021 (1 445 970 tonnes). Le transbordement aussi a connu une augmentation de 1,18% entre 2020 (16 975 696 tonnes) et 2021 (20 061 481 tonnes).
Pour les premiers responsables du PAL, ces performances sont à mettre à l’actif, aussi bien des atouts naturels dont dispose ce port que des grandes réformes engagées.
Et parmi ces réformes, la dématérialisation totale des documents et procédures qui assure la rapidité des formalités administratives et simplifie les circuits d’enlèvement des marchandises.
« La digitalisation des services est d’abord une volonté du gouvernement qui ambitionne d’améliorer le climat des affaires dans notre pays enfin d’attirer plus d’investisseurs. Cette volonté a été renforcée par l’avènement de la crise sanitaire liée à la Covid-19. Cette crise nous a permis d’accélérer la digitalisation. Déjà en 2014, la volonté du Chef de l’Etat s’est traduite par la mise en place du Guichet Unique pour pouvoir prendre en compte la dématérialisation d’un certain nombre d’activités au port autonome de Lomé », a confié à l’Agence de presse AfreePress, Mme FAWIE Eyalon, Chef Service Facturation et Coordonnatrice projet « totale dématérialisation des procédures » au PAL.
S’agissant des atouts naturels, le Port de Lomé, avec une profondeur de 16,60 mètres, est le seul port en eau profonde de la côte ouest africaine, pouvant accueillir des navires à fort tirant d’eau.
« Le Port Autonome de Lomé a occupé cette année, le 96e rang mondial en matière de trafic conteneur. Ce qui représente 1,96 millions d’EVP en 2021, selon le classement Top 100 des ports édition 2022. Le port vient de recevoir deux prix à l’occasion de la 42e Assemblée générale des gestionnaires de ports de l’Afrique de l’Ouest et du centre. Il s’agit du 1er prix du meilleur trafic de transit des économies structurelles et du 1er prix du meilleur trafic conteneur en EVP en Afrique de l’Ouest et du Centre », a indiqué le Secrétaire Général du PAL, Komi Essonêya KABITCHADA.
Raphaël A.
