Lomé, le 16 septembre 2025-(©AfreePress)- Le port autonome de Lomé (PAL) poursuit sa marche vers l’excellence avec le lancement de vastes travaux de dragage au Lomé Container Terminal (LCT). Réalisés par les entreprises spécialisées DEME et Eiffage Génie Civil Marine, ces aménagements visent à approfondir le bassin portuaire, le cercle d’évitage et le chenal d’accès avec pour objectif de permettre l’accueil de navires de nouvelle génération, dépassant les 19 000 EVP et mesurant jusqu’à 400 mètres de long.
Cette opération stratégique s’inscrit dans un contexte de forte compétition régionale, alors que les ports voisins d’Abidjan, de Tema et de Lagos multiplient les investissements pour renforcer leur attractivité. Pour se démarquer, Lomé mise sur plusieurs avantages compétitifs avec un accès naturel en eaux profondes, des procédures douanières fluidifiées, et une productivité de 32,5 mouvements de grue par heure, un niveau largement supérieur à la moyenne africaine.
Déjà considéré comme un hub incontournable de transbordement en Afrique de l’Ouest, notamment grâce à son partenariat avec le géant mondial Mediterranean Shipping Company (MSC), le port de Lomé affiche des performances remarquables. En 2024, il a traité 30,64 millions de tonnes de marchandises (+1,85 % par rapport à 2023) et 2 millions d’EVP (+5,19 %). À lui seul, le transbordement représente 20,2 millions de tonnes, confirmant le rôle stratégique du Togo comme porte d’entrée privilégiée pour les pays enclavés tels que le Burkina Faso, le Niger et le Mali, mais aussi comme relais vers les marchés dynamiques du Nigeria, du Ghana et de la Côte d’Ivoire.
Ces travaux s’intègrent dans un vaste programme d’investissement de plus de 500 millions d’euros, porté conjointement par MSC via Terminal Investment Limited (TIL) et China Merchants Ports Holding. L’ambition est claire : porter la capacité annuelle du terminal à 2,7 millions d’EVP et renforcer la position du port de Lomé comme plateforme logistique majeure non seulement au niveau sous-régional mais également sur le continent africain.
Olivier A.
