Lomé, le 16 février 2024-(©AfreePress)- La Direction générale du Port Autonome de Lomé (PAL) a présenté, vendredi 16 février 2024, les performances de la plateforme portuaire pour l’année 2023.
C’était à l’occasion de sa traditionnelle journée de la presse, instaurée depuis quelques années déjà.
L’événement s’est déroulé en présence du ministre de l’Économie maritime, de la pêche et de la protection côtière, Kokou Edem TENGUE.
La rencontre a permis à l’administration portuaire de dévoiler les résultats qualifiés de « remarquables » obtenus par la plateforme, ainsi que les innovations mises en place pour faciliter le trafic des marchandises.
Selon les chiffres présentés, le Port autonome de Lomé maintient son statut de leader dans la sous-région ouest-africaine en termes de trafic pour la 3e année consécutive.
Sur la période de 2019 à 2023, le trafic global du Port Autonome de Lomé a enregistré une croissance d’environ 32,58%.
Le Contre-Amiral Fogan Kodjo ADEGNON, Directeur Général du PAL, attribue ces performances aux efforts déployés par l’administration et le gouvernement, notamment l’expansion des opérations commerciales, l’augmentation des échanges internationaux et l’amélioration des infrastructures portuaires.
« Cette croissance indique la vitalité économique de la région et la position du port en tant que hub logistique majeur dans la région », a-t-il vanté.
En ce qui concerne le trafic, les chiffres indiquent une augmentation de 10,45% du trafic import (8 069 169 tonnes en 2022 contre 8 912 225 tonnes en 2023) et une hausse de 37,72% du trafic export (1 657 324 tonnes en 2022 à 2 282 843 tonnes en 2023).
En revanche, le trafic de transbordement a connu une diminution de 5,89% entre 2022 (20 072 552 tonnes) et 2023 (18 890 485 tonnes).
« Malgré des défis sans précédents que nous avons affrontés, le port autonome de Lomé a maintenu son statut de hub maritime de premier plan en Afrique de l’Ouest. Nos équipes ont fait preuve d’une résilience remarquable, assurant une efficacité opérationnelle et une qualité de service exemplaires. Les chiffres parlent d’eux-mêmes », a ajouté le Directeur Général du PAL.
En ce qui concerne le trafic conteneurs EVP, une diminution de 2,57% a été enregistrée en 2023 (1 907 439 conteneurs) par rapport à 2022 (1 957 656 conteneurs). De même, le trafic transit a subi une légère diminution de 0,40% entre 2022 (3 828 446 tonnes) et 2023 (3 813 271 tonnes).
En matière de dessertes maritimes, le Port autonome de Lomé a accueilli 1 554 navires en 2023, enregistrant une diminution de 6,50% par rapport à l’année précédente.
Les premiers responsables du port attribuent cette légère régression constatée à la concurrence accrue des ports voisins, mais soulignent que le PAL conserve son avance grâce à son avantage de port en eau profonde qui accueille des navires de plus grande taille.
En matière d’innovation, le Port Autonome de Lomé a opéré la dématérialisation totale, éliminant ainsi les entraves à la compétitivité telles que les faux frais et les débours.
L’opérationnalisation de la Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA) a également contribué à une meilleure fluidité du corridor Lomé-Ouagadougou, offrant des avantages en termes de temps, de coût et de sécurité des marchandises.
Le ministre de l’Économie maritime a félicité l’équipe de l’administration portuaire et l’ensemble des acteurs pour ces résultats exceptionnels plaçant le Togo en tête des ports de la sous-région. Il a encouragé tous les acteurs à redoubler d’efforts pour soutenir la vision gouvernementale 2020-2025, faisant de Lomé un hub logistique de premier ordre en Afrique de l’Ouest.
Construit 1964, le Port Autonome de Lomé compte aujourd’hui 1 306 agents permanents et environ 5 000 dockers professionnels, occasionnels et journaliers.
Raphaël A.
